Le blog du Fredo
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Commande de clim HS!
Nouvelle péripétie sur ma Focus...
Depuis un mois environ, les afficheurs LCD du panneau de commande de la climatisation ne s'allument plus. Ou rarement, par intermittence. Les boutons de commandes eux-mêmes ne répondent pas toujours.
J'ai donc laissé titine chez mon agent la semaine dernière pour voir exactement de quoi il en retournait. Et là, le choc : le tableau de commande est HS!
Pour une voiture de 30 mois et moins de 40 000 km, pas terrible...
Coût du diagnostic : 82 euros...
Coût du remplacement du panneau, main d'œuvre comprise : 623 euros
Pour couronner le tout, la veille de la déposer au garage, nouvelle alerte moteur. Verdict du diag : pression de carburant insuffisante
Ce problème résolu il y a un mois à la suite du changement de filtre à gasoil réapparaît... De là à ce que ça présage encore une m.rde à venir...
Maintenant, on va voir si Ford veut faire un petit geste commercial... Mais dans tous les cas, l'achat d'un successeur à mon Nikon D80 se trouve fortement compromis
Posté le 23/10/2008 | 26 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Alertes "Incident moteur" sur Ford Focus 1.8 TDCI
Depuis quelques mois, ce message d'alerte apparaît fugitivement sur l'ordinateur de bord de ma Focus 1.8 TDCI.
Généralement, il se produit à basse vitesse (entrée de rond point, arrêt à un feu, manœuvre de stationnement) à un régime assez faible (autour de 1500 tr/min). La plupart du temps il disparaît immédiatement, et dans quelques cas il persiste jusqu'à extinction du moteur. Ce dernier répond normalement, ne semble pas bridé à un régime ou une vitesse donnée (il ne fonctionne donc pas en mode dit "dégradé") et ne dégage pas de fumée noire anormale.
La fréquence de ces alertes ayant fortement augmentée pendant mes vacances (presqu'une par jour), j'ai déposé la voiture chez Ford pour diagnostiquer et surtout résoudre la cause du problème.
De nombreuses erreurs (dont pas mal indirectes) étaient enregistrées dans le calculateur. Leur analyse a incriminé les filtres à air et à gasoil qui se sont effectivement avérés très encrassés... Etonnant pour un véhicule de 28 mois et 37 000 km
Surtout que Ford préconise le remplacement de ces filtres tous les 60 000 km ou 4 ans! Probable que les conditions de roulage en ville n'y soient pas du tout étrangères.... ce qui semble confirmé par un collaborateur du garage qui possède le même modèle et fait changer son filtre à air tous les ans!Le remplacement de ces 2 éléments (environ 85 euros hors main d'oeuvre) semble avoir fait disparaitre toutes les alertes au niveau du calculateur. Et ce qui est sûr, c'est que la voiture fonctionne bien mieux depuis : plus souple à bas régime, montées en régime plus régulière et plus franche. J'ai même l'impression qu'elle est moins bruyante!
En conclusion, si ce genre d'incident vous arrive, n'attendez pas trop pour regarder l'état de vos filtres, et si vous roulez beaucoup en ville, n'hésitez pas à les changer plus fréquemment que les préconisations Ford (au moins 2 fois plus fréquemment)
Posté le 20/08/2008 | 86 consultations | 1 commentaires | Voir et commenter l'article
